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限制網約車 計程車工人同盟促立法


紐約計程車工人同盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)7日在紐約市政廳外舉辦集會,吊唁曩昔八個月來因不勝生計重負而自殺的六名計程車司機,同時呼籲市議會8日投票經由過程限制紐約市網約車的提案。

限制紐約市網約車的提案由代表布朗士第18選區的市議員狄亞茲(Ruben Diaz Sr.)提出,並獲包羅市議長張晟(Corey Johnson)在內的多位市議員支持。提案內容擬針對優步(Uber)和Lyft等App線上叫車辦事公司的司機發放許可證,有用期限一年,相幹單元若認為申請者沒有上路的「需要」,也可拒發許可證。

紐約市議會訂於本日(8日)表決此提案。一旦經由過程、市長簽字後,將可成法,紐約市將成為全美首批限制優步和Lyft運營車輛數量的城市。

紐約計程車工人同盟8日在市政廳外舉辦會議,呼籲市議會經由過程該法案,此前因生計困難而自殺的六名計程車司機的親朋也參與。紐約計程車司機聯盟總監狄賽(Bhairavi Desai)示意:「幾個月來,數以千計的計程車司機列入了我們聚會會議,這類團結和熱忱的程度從所未見。」

狄賽說,「不管要抗爭多久,我們都將繼續。感激那些痛失親人朋友的家庭,有勇氣站在公眾眼前,同時鼓動勉勵我們繼續抗爭。希望提案經由過程,為計程車司機們帶來公正。」

56歲華裔計程車司機曹耀明5月在曼哈頓東河跳河自殺,他的哥哥曹耀均7日也到現場支援。同為計程車司機的曹耀均表示,如今網約車太多,計程車沒有生意可做,並且造成塞車;「我們有時一個小時也接不到一位客人,所以我們到這裡,用司機集體的氣力招架優步和Lyft的金錢攻勢。」

優步與Lyft曾於上月底向市議會提出,願配合出資1億元創設基金會,幫助因客源削減及計程車派司價格斷崖式下跌而身負巨債的計程車司機,為他們供給經濟支援,但條件是市議會要中斷表決相幹提案。但張晟否決了這一提議。

此外,由網約車司機組成的自力司機協會(Independent Drivers Guild)華人司機召集人陳海靈表示,該會認為,限制網約車數量有助於緩解行業的競爭壓力,構成良性循環。陳海靈說:「之前網約車數量未限制,蛋糕做得太大,每個司機就分得太少,還造成交通壅堵,不管對計程車或網約車司機都不利。」

他也說,根據市議會的提案,一旦限制網約車數量,這個行業的收入將增添22.7%,「這對計程車和網約車是雙贏局面,所以我們支撐。」





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